Состав для очистки дизельного топливного насоса и форсунок, 60мл RVS MASTER DP3
Вес: 0.126 кг
Размер упаковки (ДxШxВ): 12x5x5 см
Применение RVS Master Injection Pump Dp3 позволяет восстановить плунжерные пары, очистить форсунки и распылители дизельного двигателя, облегчить запуск двигателя в холод. Присадка «работает» с поверхностями трения ТНВД, форсунок и распылителей, тщательно освобождая их от нагара. Присадка для очистки ТНВД и дизельных форсунок добавляется в дизельное топливо. На поверхностях после промывки присадкой формируется защитный металлокерамический слой.
- Сохраняет свойства солярки, сокращая расход топлива.
- Обладает смазочным эффектом ТНВД, форсунок и верхнего компрессионного кольца.
- Очищает топливо и топливную аппаратуру от примесей, улучшает сгорание солярки в камере.
- Восстанавливает поверхности трения, исключая перегрев нагруженных механизмов.
- Очищает пары трения от отложений, нагара и смол.
- Улучшает запуск дизеля, снижает риск его заклинивания, повышает КПД двигателя.
- Подходит для ВСЕХ типов дизельных форсунок, в том числе и для форсунок Common Rail
Объем флакона: 60 мл. Вес брутто: 0,1 кг.
Присадка в дизельное топливо для промывки форсунок дизеля и плунжерных пар содержит:
до 90% силикатов магния
до 2,5% амфибол
до 5% форстерит
до 2,5% плазморасширенный графит, дополнительные компоненты для очистки топливного тракта, нейтрализации био-бактерий и антиокислители
ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании высокоочищенных от серы видов топлива, появляется необходимость в дополнительном смазочном эффекте ТНВД и форсунок, которая компенсируется применением продукта DP3.
Перед обработкой топливной аппаратуры дизельного двигателя рекомендуется произвести обработку мотора составами RVS master Engine Treatment.
Данная упаковка содержит количество состава, необходимое для обработки и восстановления одного топливного насоса дизельного двигателя и плунжерных пар рабочим объемом до 3 литров (3000 см3). Для обработки топливной аппаратуры моторов с большим литражом требуется бóльшее количество состава, пропорционально рабочему объему двигателя.
| Иструкция | Схема обработки |
| Внимание! Перед обработкой дизельного мотора рекомендуется промыть его составом "RVS MASTER Motor flush" Обработка по этапам: 1. Применение "RVS MASTER DP3 Diesel Pump Treatment" желательно производить на пустой топливный бак. 2. Тщательно взболтать содержимое бутылки (20-30 сек.) до однородной массы без осадка. 3. Залить содержимое бутылки в горловину топливного бака целиком и затем влить 10±3 литров дизельного топлива. 4. Обеспечить непрерывную работу агрегата в течение 2-3 часов (режим приработки). Не гася мотор, ввести автомобиль в эксплуатацию и стараться не глушить, кратковременно (менее 5 мин.) пока залитое по п 3. топливо не будет израсходовано. 5. Далее использовать машину по потребности водителя. Обработка считается полностью законченной при пробеге автомобиля после обработки 500 км. Примечание: Желательно после обработки произвести регулировку насоса в специализированной мастерской. |
Внимание: для полного цикла требуется двухкратная обработка в два этапа, второую обработку провести через 300-500 км пробега.
Инструкции по хранению и безопасности
- Температура хранения ниже +40 °C.
- При контакте с кожей, помыть теплой водой и мылом.
- При попадании материала в глаза может появиться раздражение – промыть водой и обратиться к врачу, если раздражение продолжается.
- Если материал попадает в пути пищеварения, промыть рот водой и обратиться к врачу. Не вызывать рвоту!
- В случае пожара применимы все способы пожаротушения, кроме воды.
- Хранить в недоступном для детей месте.