Уважаемые покупатели!

Поздравляем с наступающим Днем защитника Отечества и
с Международным женским днем!

В праздничные дни 23 февраля 2023 г., а так же 8 марта АвтоКластер не работает,
отгрузка и выдача заказов производиться не будет.

Заказы, размещённые в этот период через сайт, 
будут обработаны, отгружены и доступны для самовывоза
26 февраля, а также 11 марта 2024 г.
RVS MASTER GA6

RVS MASTER GA6

Товар отсутствует на складе

Код EAN: 6430029540067

Вес: 0.185 кг

Размер упаковки (ДxШxВ): 15.5x6.5x6.5 см

Присадка в масло RVS MASTER GA6 предназначена для бензиновых двигателей с объёмом заливаемого масла до 6 литров.

      Это, как правило, моторы с объемом 2-3 литра. Если при замене масла требуется 4,5 литра масла, то сухой объем может составлять около 5 л. При применении необходимо ориентироваться на сухой (или полный) объем масла.
     Так как для устранения задиров и стука важна концентрация активного вещества - серпентинита, то немного больше состава всегда лучше, чем меньше.

Добавление присадки GA6 в масло бензинового двигателя позволяет:
- устранить задиры в цилиндрах
- убрать или существенно снизить стук цилиндропоршневой группы
- восстановить компрессию до паспортных значений;
- повысить давление масла;
- снизить расход масла до 30%;
- уменьшить расход топлива;
- в случае критической потери масла допускает пробег до 300 км в аварийном режиме;
- низкий коэффициент трения снижает износ двигателя при низких температурах.

Восстановленный слой поверхностей трения в два раза превышает твердость гальванопокрытий хромом.
Объем флакона: 180 мл. Вес брутто: 0,2 кг.

Присадка в масло GA6 для бензинового двигателя с объёмом масла 6 литров содержит:
  • до 90% силикаты магния
  • до 2,5% амфибол
  • до 5% форстерит
  • до 2,5% плазморасширенный графит

Подходит для любой модели и марки автомобиля с бензиновым двигателем.

Присадка GA6 применяется так же от задиров и стука в цилиндропоршневой группе.
Металлокерамика позволяет нарастить слой до 0,5 мм. В результате чего геометрия сопряженных пар выравнивается, растет пневмоплотность цилиндров. И как следствие снижается расход масла и топлива, пропадает стук.

Присадка GA6 это надежная защита от износа и гарантия увеличения ресурса!

Обработка 4-тактных бензиновых двигателей внутреннего сгорания продукцией RVS Master Engine Treatment

ВНИМАНИЕ:
Не подлежат обработке бензиновые двигатели с явными механическими поломками и механическим износом более 50% от начального.
  • В случае, если в масле имеются активные тефлоновые, молибденовые или другие присадки, двигатель нужно тщательно промыть перед обработкой и заменить на масло без указанных присадок.
  • До начала обработки проверить, чтобы в двигателе не было протечек и чтобы количество и качество ГСМ соответствовали рекомендациям завода-изготовителя.
  • Масло должно быть не старее 50% пробега межсервисного интервала. (Например, если межсервисный пробег составляет 10 тыс. км, то использовать состав можно при пробеге менее 5 тыс.км., в противном случае перед использованием продукции его необходимо заменить или дождаться окончания межсервисного пробега)

Каждая упаковка содержит количество состава, необходимое для однократной обработки определенного типа и размера двигателя. Для полной обработки двигателя требуется две упаковки соответствующей категории.

ВНИМАНИЕ!
Перед обработкой двигателя рекомендуется его промывка составом MF5.

Первая обработка

  • Разогреть двигатель до рабочей температуры. Содержимое бутылки должно иметь комнатную температуру.
  • Тщательно взболтать содержимое бутылки до однородности смеси (20-30 сек).
  • Залить содержимое бутылки целиком в двигатель.
  • Дать двигателю работать на холостом ходу в течение 15 минут.
  • Остановить двигатель на 1 минуту.
  • Снова завести двигатель и эксплуатировать в течении одного часа на холостом ходу или в движении, избегая высокой нагрузки (обороты двигателя до 2500 об/мин.).
  • Первая обработка считается законченной при пробеге 400-500 км, соблюдая режим обкатки

Вторая обработка проводится после первой через 400-500 км пробега (или 8-10 моточасов).
ВНИМАНИЕ!
Если после обработки в масляной системе упало давление, необходимо заменить масляный фильтр. Если первая обработка проводится на старом масле, то перед второй обработкой провести замену масла и масляного фильтра.

Провести вторую обработку аналогично первой
Полная обработка двигателя происходит при пробеге автомобиля 1500-2000 км (или 20-40 моточасов) после последней обработки. Проверить вышеуказанные параметры, при необходимости отрегулировать.

ВНИМАНИЕ!
Для автомобилей с сильно изношенным двигателем может потребоваться третья обработка, проводимая аналогично первой. Для предотвращения износа двигателей новых автомобилей (пробег до 50 000 км) достаточно одной обработки.

Инструкции по хранению и безопасности:

  • Температура хранения ниже +40 °C.
  • При контакте с кожей, помыть теплой водой и мылом.
  • При попадании материала в глаза может появиться раздражение – промыть водой и обратиться к врачу, если раздражение продолжается.
  • Если материал попадает в пути пищеварения, промыть рот водой и обратиться к врачу. Не вызывать рвоту!
  • В случае пожара применимы все способы пожаротушения, кроме воды.
  • Хранить в недоступном для детей месте.