Универсальный адаптер прицепа (для ТСУ) Смарт коннект 7 контактов BOSAL 024-698L
Вес: 0.495 кг
Самый простой способ подключения электропроводки ТСУ к бортовой сети автомобиля — использование устройства, называемого блоком/модулем согласования, или адаптером, или смарт-коннектом. Данное устройство подключается к задним фонарям автомобиля, но при этом практически не потребляет тока и, таким образом, не влияет на работу бортового компьютера. Оно использует напряжение на лампах лишь как управляющий сигнал, мощность же для включения ламп прицепа берется от отдельного провода, который подключается к плюсу питания автомобиля.
Данные устройства построены на современной элементной базе и не содержат механических элементов (например, реле), что существенно повышает надежность и срок службы устройств.
Адаптер 024-698L отличается от 024-698B упрощенным функционалом (см. характеристики) и, соответственно, более низкой ценой.
Все адаптеры обеспечивает следующие виды защиты:- Защита от переполюсовки питания;
- Защита от повышенного напряжения питания (до 41В);
- Защита от короткого замыкания в нагрузке;
- Защита от перегрева с отключением при достижении пороговой температуры;
Страна производства - Россия.
| № | Наименование | Тип адаптера | ||
| 024-698B | 024-818 | 024-698L | ||
| 1 | Автоматическое распознавание режимов совмещенных ламп автомобиля и ламп с ШИМ управлением | V | V | V |
| 2 | Защита всех каналов управления лампами от короткого замыкания | V | V | V |
| 3 | Защита от перенапряжения по питанию каждого канала | V | V | V |
| 4 | Защита от высокой температуры | V | V | V |
| 5 | Электронная защита от переполюсовки | V | V | V |
| 6 | Совместимость с LED (встроенный драйвер) лампами прицепа/велобагажника | V | V | V |
| 7 | Отключение канала управления лампы при наличии короткого замыкания | V | V | V |
| 8 | Встроенный контроль неисправности ламп прицепа | V | V | х |
| 9 | Подмена канала перегоревшей лампы поворота на лампу СТОП | V | V | х |
| 10 | Отключение парктроника при наличии прицепа (возможное использование дополнительного канала управления) | V | V | х |
| 11 | Отключение противотуманной фары (возможное использование дополнительного канала) | V | V | х |
| 12 | Функция предотвращения разряда аккумулятора автомобиля (переход в спящий режим) | V | V | х |
| 13 | Звуковая индикация неисправностей (гибкое управление режимами) | V | х | х |
| 14 | Количество каналов контроля | 6 | 6 | 6 |
| 15 | Минимальный ток потребления в дежурном режиме | 3mA | 3mA | 5mA |
| 16 | Температурный режим | -50/+85 | -50/+85 | -50/+85 |
| 17 | Рабочее напряжение | 9-28В | 9-28В | 9-28В |
| 18 | Допустимое напряжение на элементе управления лампами прицепа | 41В | 41В | 41В |